PHEV（プラグインハイブリッド）は「EVの経済性」と「ガソリン車の安心感」を両立した現実解として、ここ数年で一気に選択肢が増えました。
ただし実際に選ぼうとすると、
- SUVが多すぎる
- 価格差が大きい
- EV航続距離の差が分かりにくい
- どれが“買って後悔しない車”なのか分からない
という壁にぶつかります。
この記事では、アウトランダーPHEVオーナーの実体験も踏まえながら、現在日本で購入可能なPHEVを独自基準でランキング化しました。
■ 評価基準（100点満点）
| 項目 | 配点 |
|---|---|
| EV航続距離 | 20 |
| 燃費性能 | 15 |
| 実用性 | 20 |
| 価格バランス | 15 |
| 走行性能 | 15 |
| リセール | 10 |
| 安全性能 | 5 |
以上の評価基準で各性能を評価しました。重要な項目ほど配点を高くしております。
各項目の得点を合計すると100点満点となり、合計得点の多いものから順番にランキングにして、現在おすすめできるPHEVランキングTOP10を作成しました。
■ 2026年PHEVランキングTOP10
| 順位 | 車種 | 総合点 |
|---|---|---|
| 1位 | アウトランダーPHEV | 93 |
| 2位 | RAV4 PHEV | 91 |
| 3位 | クラウンスポーツPHEV | 89 |
| 4位 | プリウスPHEV | 88 |
| 5位 | BMW X5 xDrive50e | 84 |
| 6位 | CX-60 PHEV | 83 |
| 7位 | ハリアーPHEV | 82 |
| 8位 | レクサスNX450h+ | 81 |
| 9位 | ボルボXC60 Recharge | 78 |
| 10位 | メルセデスGLC350e | 77 |
フラットに各項目を評価しましたが、2025年PHEV販売台数No.1のアウトランダーPHEVがこの評価基準でも僅差で１位となりました。
2024年のマイナーチェンジでEV航続距離が伸びたことや、YAMAHAのSOUNDシステム導入など地道に進化を続けていることもこのアウトランダーPHEVの特徴や魅力を形作ってきています。
とはいうものの他のメーカーからも魅力的なPHEVがラインナップされているので、ランキングを参考にPHEV導入を検討してみてはいかがでしょうか？
それでは１位から順番に各車種の得点やスペックをまとめました。
また、各車種についての評価理由やメリット・デメリット、この車が向いている人などをコメントしていますので、参考にしてみて下さい。
■ 第1位 アウトランダーPHEV
総合評価＆スペック
| 項目 | 点数 | 内容 |
|---|---|---|
| EV航続距離 | 19 | 100km超 |
| 燃費性能 | 13 | 約17km/L |
| 実用性 | 20 | 7人乗り・広い荷室 |
| 価格 | 12 | 526万〜668万円 |
| 走行性能 | 15 | S-AWC AWD・悪路性能 |
| リセール | 9 | SUVとして安定 |
| 安全性能 | 5 | MI-PILOT |
| 総合点 | 93 | 総合最強 |
評価理由
EV性能・実用性・走破性すべてが高水準でまとまった唯一無二のPHEV。
メリット
- EVだけで日常走行が完結
- 7人乗り対応
- 車中泊・キャンプ向き
- 災害時の電源性能が強い
デメリット
- 車体が大きい
- 都市部では取り回し注意
こんな人におすすめ
- ファミリー層
- アウトドア用途
- 1台完結型を求める人
■ 第2位 RAV4 PHEV
総合評価＆スペック
| 項目 | 点数 | 内容 |
|---|---|---|
| EV航続距離 | 18 | 約95km |
| 燃費性能 | 14 | 高効率 |
| 実用性 | 18 | 荷室広い |
| 価格 | 13 | 560万〜630万 |
| 走行性能 | 14 | 加速強い |
| リセール | 10 | 非常に強い |
| 安全性能 | 4 | Toyota Safety Sense |
| 総合点 | 91 | 安定最強 |
評価理由
リセールと信頼性が圧倒的で“資産価値の高いSUV”。
メリット
- 売却価格が強い
- トヨタ品質
- 長期所有向き
デメリット
- 7人乗りなし
- 内装はシンプル
こんな人におすすめ
- リセール重視
- 安定志向
■ 第3位 クラウンスポーツPHEV
総合評価＆スペック
| 項目 | 点数 | 内容 |
|---|---|---|
| EV航続距離 | 17 | 約90km |
| 燃費性能 | 13 | 標準 |
| 実用性 | 15 | 後席やや狭い |
| 価格 | 10 | 約765万 |
| 走行性能 | 15 | スポーティ |
| リセール | 14 | クラウンブランド |
| 安全性能 | 5 | 最新装備 |
| 総合点 | 89 | 高級SUV |
評価理由
走行性能とデザイン性に振ったプレミアムPHEV。
メリット
- デザイン性が高い
- 高速安定性
- 所有満足度が高い
デメリット
- 価格が高い
- 実用性は平均的
こんな人におすすめ
- デザイン重視
- 夫婦利用中心
■ 第4位 プリウスPHEV
総合評価＆スペック
| 項目 | 点数 | 内容 |
|---|---|---|
| EV航続距離 | 20 | 約105km |
| 燃費性能 | 15 | トップクラス |
| 実用性 | 12 | 荷室小さめ |
| 価格 | 13 | 約460万〜 |
| 走行性能 | 13 | 軽快 |
| リセール | 10 | 安定 |
| 安全性能 | 5 | Toyota Safety Sense |
| 総合点 | 88 | 通勤最強 |
評価理由
EV効率と燃費性能は最強クラスだが実用性はSUVに劣る。
メリット
- 圧倒的燃費
- EV走行距離トップ級
- 維持費が安い
デメリット
- 荷室が狭い
- ファミリー向けでは弱い
こんな人におすすめ
- 通勤メイン
- 1〜2人利用
■ 第5位 BMW X5 xDrive50e
総合評価＆スペック
| 項目 | 点数 | 内容 |
|---|---|---|
| EV航続距離 | 17 | 約90〜100km |
| 燃費性能 | 11 | 大型SUVとして優秀 |
| 実用性 | 18 | 広い荷室 |
| 価格 | 8 | 約1200万前後 |
| 走行性能 | 15 | 直6＋モーター |
| リセール | 9 | 輸入SUVとして安定 |
| 安全性能 | 6 | 最新装備 |
| 総合点 | 84 | 輸入最上位 |
評価理由
PHEVとしての完成度は高いが価格が大きな壁。
メリット
- EV走行距離が長い
- 圧倒的走行性能
- 高級感トップ
デメリット
- 非常に高価
- サイズが大きい
こんな人におすすめ
- 高級SUV志向
- 長距離移動多い人
■ 第6位 CX-80 PHEV
総合評価＆スペック
| 項目 | 点数 | 内容 |
|---|---|---|
| EV航続距離 | 15 | 約70km |
| 燃費性能 | 12 | 標準 |
| 実用性 | 16 | 後席広め |
| 価格 | 11 | 約600万前後 |
| 走行性能 | 15 | FRベース |
| リセール | 10 | 普通 |
| 安全性能 | 4 | i-ACTIVSENSE |
| 総合点 | 83 | 走り重視SUV |
評価理由
走行性能特化型PHEVでドライバー向け。
メリット
- 運転が楽しい
- 高速安定性高い
- 上質な乗り味
デメリット
- EV距離短め
- クセのある乗り味
こんな人におすすめ
- 走り重視
- 高速移動多い人
■ 第7位 ハリアーPHEV
総合評価＆スペック
| 項目 | 点数 | 内容 |
|---|---|---|
| EV航続距離 | 16 | 約95km |
| 燃費性能 | 13 | 標準 |
| 実用性 | 15 | SUV標準 |
| 価格 | 11 | 約620万前後 |
| 走行性能 | 13 | 静粛性重視 |
| リセール | 10 | 強い |
| 安全性能 | 4 | Toyota Safety Sense |
| 総合点 | 82 | 都会派SUV |
評価理由
デザインと静粛性に優れるが実用性は平均的。
メリット
- デザイン性高い
- 静粛性優秀
- ブランド力
デメリット
- コスパは普通
こんな人におすすめ
- 都市部中心
- デザイン重視
■ 第8位 レクサスNX450h+
総合評価＆スペック
| 項目 | 点数 | 内容 |
|---|---|---|
| EV航続距離 | 17 | 約90km |
| 燃費性能 | 13 | 標準 |
| 実用性 | 14 | やや狭い |
| 価格 | 8 | 約750万〜 |
| 走行性能 | 14 | 上質 |
| リセール | 10 | 安定 |
| 安全性能 | 5 | Lexus Safety System+ |
| 総合点 | 81 | 高級SUV |
評価理由
高級感特化型PHEVで完成度は高いがコスパは弱い。
メリット
- 静粛性トップクラス
- 高級感
- ブランド力
デメリット
- 価格が高い
こんな人におすすめ
- 高級SUV志向
■ 第9位 ボルボXC90 Recharge
総合評価＆スペック
| 項目 | 点数 | 内容 |
|---|---|---|
| EV航続距離 | 14 | 約80km |
| 燃費性能 | 11 | 標準 |
| 実用性 | 15 | 安全性高い |
| 価格 | 8 | 約800万前後 |
| 走行性能 | 13 | 安定 |
| リセール | 9 | 普通 |
| 安全性能 | 5 | 世界トップ |
| 総合点 | 78 | 安全特化SUV |
評価理由
安全性能と質感は高いが価格がネック。
メリット
- 安全性トップクラス
- 北欧デザイン
デメリット
- 高価格
- 維持費高め
こんな人におすすめ
- 安全重視
- 輸入車志向
■ 第10位 メルセデスGLC350e
総合評価＆スペック
| 項目 | 点数 | 内容 |
|---|---|---|
| EV航続距離 | 15 | 約90km |
| 燃費性能 | 11 | 標準 |
| 実用性 | 14 | 高級SUV |
| 価格 | 7 | 約900万前後 |
| 走行性能 | 14 | 快適 |
| リセール | 8 | 普通 |
| 安全性能 | 5 | MB安全技術 |
| 総合点 | 77 | 高級快適SUV |
評価理由
快適性は高いが価格と維持費が課題。
メリット
- 高級感
- 乗り心地良い
デメリット
- 高額
- 維持費高い
こんな人におすすめ
快適性重視
メルセデス志向
まとめ
2026年時点のPHEV市場では、実用性・EV性能・価格バランスを総合するとアウトランダーPHEVが最も完成度の高い1台です。
一方で、
- リセール重視ならRAV4 PHEV
- 通勤特化ならプリウスPHEV
- 走り重視ならCX-60
- 高級志向ならクラウンスポーツやレクサスNX
と、用途によって最適解は明確に分かれます。
PHEVは「正解が1つではない車種」なので、自分の生活スタイルに合わせて選ぶことが最も重要です。
本気でPHEV購入を検討するなら、今の車がいくらで売れるかチェックしておこう
もし、PHEVへの乗り換えを本気で検討しているなら、ディーラーに行く前に今の車がいくらで売れるかチェックしておくのがおすすめ。
残債があるなら、売却額で精算できるかどうか知っておくことで、ディーラーでの見積もりの頭金なども決めやすくなります。
また、車を売るときは、複数査定が、おすすめです。
1社だけに査定してもらうだけでは、相場感もわかりづらいかと思いますし、数十万円の差が出てしまうこともあります。
出張査定を複数社に依頼して、同じ時間に査定してもらい、せーので買取価格を提示してもらう入札方式などは、最も効率よく高く売ることができる方法の一つです。
PHEVは基本価格が高い傾向の車種です。
だからこそ「今の車をいくらで売れるか」が重要になります。
■ よくある質問（FAQ）
Q1. 今買うなら一番おすすめのPHEVはどれですか？
総合バランスではアウトランダーPHEVが最もおすすめです。EV航続距離・実用性・走破性・給電性能のバランスが良く、ファミリー用途からアウトドアまで幅広く対応できます。
Q2. PHEVとハイブリッド車はどちらが得ですか？
自宅充電ができる環境ならPHEVの方がガソリン代を大きく削減できます。一方、充電環境がない場合は通常のハイブリッドの方が効率的です。
Q3. PHEVはどれくらいEVだけで走れますか？
最新モデルでは70〜100km程度EV走行できる車種が多く、日常利用（通勤・買い物）はほぼEVだけで完結するケースもあります。
Q4. PHEVのバッテリーは何年もちますか？
一般的には8〜10年程度が目安です。メーカー保証もあり、通常使用では急激な劣化は起こりにくい設計です。
Q5. PHEVの充電時間はどれくらいですか？
普通充電（200V）で約3〜8時間が一般的です。急速充電は対応車種が限られます。
Q6. 自宅充電なしでもPHEVは使えますか？
使用は可能ですがメリットは大きく減ります。PHEVの強みは「自宅充電で日常をEV化できる点」にあります。
Q7. SUVタイプのPHEVを選ぶメリットは？
荷室の広さ・車中泊適性・悪路走破性です。特にアウトランダーやRAV4はアウトドア用途との相性が非常に良いです。
