こんにちは。PHEVラボ所長です。
三菱アウトランダーPHEVは人気の電動SUVですが、購入を検討している人の多くが気になるのが「実際の価格」ではないでしょうか。
車両価格だけでなく、オプションや諸費用、補助金などを含めると、購入総額は大きく変わります。
この記事では、私が実際に契約したアウトランダーPHEV（P Executive）の見積もりを公開し、リアルな購入総額を紹介します。
これからアウトランダーPHEVの購入を検討している方は、ぜひ参考にしてください。
アウトランダーPHEVの車両価格
アウトランダーPHEVの価格はグレードによって異なります。
主なグレードの価格は以下の通りです。
| グレード | 価格 |
|---|---|
| Mグレード | ７人乗り：設定なし ５人乗り：5,294,300円 |
| Gグレード | ７人乗り：6,001,600円 ５人乗り：5,910,300円 |
| Pグレード | ７人乗り：6,436,100円 ５人乗り：6,344,800円 |
| P Executive | ７人乗り：6,716,600円 ５人乗り：6,625,300円 |
| Black edition | ７人乗り：6,826,600円 ５人乗り：6,735,300円 |
上位グレードになるほど装備が充実し、価格も高くなります。
どのグレードでも純正ナビとマルチアラウンドモニターが付いています。
私の見積もり公開
今回私が購入したのは、アウトランダーPHEVの最上位グレード「P Executive」です。
契約時の見積もり内容は次の通りです。
| 項目 | 価格 |
|---|---|
| 車両本体価格 （P Executive) | 6,716,600円 |
| オプション費用 | 671,830円 |
| 諸費用 | 120,780円 |
| 値引き | -350,000円 |
| 購入総額の合計 | 7,159,210円 |
オプション費用
アウトランダーPHEVはオプションによって購入総額が大きく変わります。
私が選んだ主なオプションは次の通りです。
| オプション | 価格 |
|---|---|
| ホワイトダイヤモンド／ブラックマイカ（有料色） | 132,000円 |
| 電動パノラマサンルーフ | 143,000円 |
| ルーフレール ブラック | 55,000円 |
| フロアマット | 68,750円 |
| エクシードバイザー | 38,500円 |
| ナンバーボルトロック | 5,500円 |
| ウルトラグラスコート T-FINE（コーティング） | 82,500円 |
| メンテナンスパック 5年分（ハーフティメンテ1+2 テガル） | 102,800円 |
| ETC2.0 | 52,250円 |
| 値引き | -50,000円 |
| 合計 | 621,870円 |
ルーフレール（ブラック）はディーラーオプション。屋根をブラックマイカにしたのでメーカーオプションのシルバーはちょっと悪目立ちしそうだったので、ブラックを選びました。電動パノラマサンルーフはやっぱつけたくなりますね。
エクシードバイザーは、窓の上につける雨よけ。後付けも可能です。
メンテナンスパックは、勧められてつけてしまったのですが、新車購入から2回目車検までの5年間のメンテナンスパックです。１回分の車検の工賃も含まれているので、まぁありかなと。PHEVで普段使い電気中心を想定して、オイル交換パックはやめました。
値引きはディーラーが提案してくれました。１割匹くらいは普通にしてくれそうですね。
オプションは必要なものだけに絞ることで、総額を抑えることも可能です。
諸費用
車を購入する際には、車両価格以外にも税金や登録などの諸費用がかかります。
主な費用は次の通りです。
| 諸費用 | 価格 |
|---|---|
| 自動車税 | 3,600円 |
| 自動車税環境性能割 | ０円 |
| 自動車重量税 | ０円 |
| 自賠責保険（３７ヶ月） | 24,190円 |
| つくつく保証（メーカー保証） | 26,400円 |
| 手続き代行・納車費用（車庫証明・車検） | 44,440円 |
| 法定費用（リサイクル・検査登録等） | 22,150円 |
| 合計 | 120,780円 |
PHEV車は、税金がかなり優遇されているのがメリットです。（今後はどうなるか分かりませんが）
デリカ D:５と見積比較
デリカD:5の付帯費用は、なんと325,000円！
アウトランダーPHEVは、税金だけで約２０万円もお得でした。
補助金
アウトランダーPHEVはPHEV車のため、国や自治体の補助金を受けられる場合があります。
アウトランダーPHEV 国の補助金 ８４万円 （2026年4月〜）
私が購入したタイミングの補助金は83万円でしたが、2026年4月から84万円にUP。
自治体の補助金は地域によってさらに増えますが、追加で数十万円の補助を受けられるケースもあります。
補助金を含めると、実質的な購入価格はかなり下がります。
実際の購入総額
車両価格、オプション、諸費用などをすべて含めた私のアウトランダーPHEVの購入総額は次の通りです。
| 項目 | 価格 |
|---|---|
| ディーラー購入総額（値引き込） | 7,159,210円 |
| 補助金 | -830,000円 |
| 実質的な購入総額 | 6,329,210円 |
SUVとしては高額ですが、装備やPHEVの性能を考えると納得できる価格でした。
アウトランダーPHEVは、税金(20万円）と補助金（83万円）で103万円ほど、価格がおさえられます、また、純正カーナビが本体価格に含まれるため、その追加費用が必要ないの点もポイントです。
ちなみにデリカD:5の見積総額は602万円でした。本体価格は170万円くらい違うのですが、30万ほどしか総額が変わらない結果には、驚きました。
アウトランダーPHEVは高い？
アウトランダーPHEVは一般的なSUVと比べると、エンジンとモーターがついている分、本体価格は高めです。
しかし、補助金や税金などを考えると100万円ほど安くなり、さらに、EV走行による燃料費の削減などを考えると、長期的にはより大きなコストメリットも期待できます。
ガソリン費用はざっくり計算では、年間10万円程度は安くなる想定です。5年で50万円ほどお得。
そう考えると、アウトランダーPHEVの電源能力などの拡張性・汎用性を加味すれば、通常SUVよりもお得に感じられました。
購入前に一度相場をチェックしよう
同じオプション構成でも、見積もり次第で総額が数十万円変わることがあります。
そのため、購入前に一度相場をチェックしておくのがおすすめです。
また、乗り換えの場合は、今の車がいくらで売れるかの方が購入総額に効きます。ディーラーで安くするより、今ある車を高く売れる場所を見つける方が簡単です。
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アウトランダーPHEVは値引きが出にくい車種です。
だからこそ「今の車をいくらで売れるか」が重要になります。
まとめ
アウトランダーPHEVの購入総額は、グレードやオプションによって大きく変わります。
この記事では、実際の見積もりをもとにリアルな購入価格を紹介しました。
アウトランダーPHEVの購入を検討されているなら、一度見積もりを依頼してみてはいかがでしょうか？
今後このブログでは、
・納車レビュー
・実燃費
・維持費
・遠征レビュー
など、アウトランダーPHEVのリアルな情報を発信していきます。
