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アウトランダーPHEVのサイズは大きい?全長・車幅をわかりやすく解説

アウトランダーPHEVの斜め前から見た写真

三菱アウトランダーPHEVを購入する前に気になるポイントの一つが車のサイズです。

「車幅は広い?」
「日本の道路でも運転しやすい?」
「駐車場に入る?」

このようにサイズ感が気になる人も多いと思います。

この記事では

  • アウトランダーPHEVのサイズ
  • 車幅感覚
  • 他SUVとの比較
  • 駐車場サイズ

などをわかりやすく解説します。

アウトランダーPHEVのサイズ

アウトランダーPHEVの横から見た写真

アウトランダーPHEVのボディサイズはこちらです。

項目サイズ
全長4720mm
全幅1860mm
全高1750mm
ホイールベース2705mm

ミドルサイズSUVとしてはやや大きめのサイズです。

車幅は広い?

アウトランダーPHEVの正面から見た写真

アウトランダーPHEVの車幅は

1860mm

SUVとしては一般的なサイズですが、日本のコンパクトカーと比べるとかなり広く感じます。

参考

車種車幅
アウトランダーPHEV1860mm
ランドクルーザー3001980〜1990mm
CX-80 PHEV1890mm
RAV4 PHEV1855mm
ハリヤー1855mm

同クラスSUVとは、ほぼ同じサイズといって良いでしょう。さすが、ランドクルーザーは立派な大きさですね。

SUVに乗り慣れている人にとっては全く気にならない車幅となります。コンパクトカーから乗り換えるなら最初は慎重に運転するのがおすすめです。

日本の道路で運転しやすい?

結論から言うと

慣れれば問題ないサイズ

です。

理由

  • 360°カメラ
  • パーキングセンサー
  • 視界が良いSUV

などの装備があるためです。

アウトランダーPHEVは、このセンサーと360°カメラが非常に便利で、何かにぶつかりそうなときは、アラートが鳴り、同時に自動でカーナビに360°カメラの映像を映してくれるので、注意さえしていればぶつけることはないでしょう。

駐車場サイズは大丈夫?

一般的な駐車場サイズ

種類
月極駐車場2500mm
ショッピングモール2500mm

アウトランダーPHEV

1860mm

なので、基本的には問題なく駐車できます。

ただし

  • 古い立体駐車場
  • 機械式駐車場

では、車幅制限や高さ制限があるので、ハイルーフ対応の駐車場を選ぶ必要があります。

最近、高輪ゲートウェイ駅のNewomanの機械式駐車場に行きましたが、全く問題なく駐車できました。

SUVがこれだけ多くなっているので、新しい施設の駐車場はほぼ大丈夫でしょう。

最小回転半径

アウトランダーPHEVの最小回転半径は

5.5m

です。

これはミドルサイズSUVとしては平均的な取り回し性能です。狭い道でも特に曲がりにくいことはありません。

私道や裏道などで、軽自動車しか入って行かないような極端に細い道はさすがに厳しいと思います。

サイズのメリット

アウトランダーPHEVの大きめサイズには、逆にメリットもあります。

室内が広い

3列シートSUVにできるほど、室内空間が広いです。

2列目シートは前後に調整可能なので、最大限に下げれば5人乗りSUVに比べてゆったり座ることが可能です。

使用人数に応じてフレキシブルにできるのもアウトランダーPHEVの魅力です。

荷室が大きい

3列目を使用しないときは、シートが完全に隠れて、大きなラゲッジスペースができるのもメリットです。

キャンプや旅行でも荷物をしっかり積めます。

3列目を使用する場合は、横98cm x 奥行き38cm x 高さ70cm程度のラゲッジスペースとなり、物足りないかもしれません。

その場合はルーフキャリアを活用する必要が出てくるでしょう。

安定感のある走り

車幅があるのは、高速走行などで安定して走ることに貢献します。

サイズが気になる人へ

もしサイズが気になる場合は

試乗してみるのが一番おすすめです。

実際に運転すると、「思ったより大きくない」と感じる人も多いです。

走行性能も大きさや重さを感じさせないくらいEVのパワフルな走りを楽しめます。

まとめ

アウトランダーPHEVのサイズは

  • 全長 4720mm
  • 全幅 1860mm
  • 全高 1750mm

SUVとしては標準的なサイズです。

視界の良さや運転支援機能もあるため、慣れれば問題なく運転できます。

購入を検討している方は、ぜひ参考にしてみてください。

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PHEVラボ所長

アウトランダーPHEVを本気で購入。 遠征・家族旅行・日常使いでどこまで使えるのか実験中。 維持費もローン総額も隠さず公開します。 データで語るPHEVブログ。

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