SUVを検討していると必ず比較されるのが
三菱 アウトランダーPHEVとトヨタ ハリアーです。
どちらも人気の高いSUVですが、
- どっちを選べばいい？
- 家族で使うならどっち？
- 燃費や維持費はどう違う？
と悩む方は多いと思います。
我が家は大人2人＋子供3人の5人家族でアウトランダーPHEVに乗っています。
この記事では、実体験も踏まえて
👉 アウトランダーPHEVとハリアーの違いを徹底比較し、
👉 どちらがどんな人に向いているかを分かりやすく解説します。
結論｜どっちを選ぶべき？
結論から言うと👇
- アウトランダーPHEV
→ 走行性能・アウトドア・電動体験を重視する人 - ハリアー（HEV）
→ 街乗り・燃費・扱いやすさを重視する人
👉 違いはシンプルで
「走破性・電動化」か「日常の扱いやすさ・燃費」かです。
特に普段は30Km圏内の移動メインの人、家族5人で遠出やアウトドア用途があるならアウトランダーPHEVが有利です。
基本スペック比較
| 項目 | アウトランダーPHEV | ハリアー（HEV） |
|---|---|---|
| 駆動 | PHEV（電動4WD） | ハイブリッド（2WD / E-Four） |
| 価格帯 | 約500〜660万円 | 約400〜620万円 |
| 燃費 | バッテリー＋ガソリン | 安定して高燃費 |
| 乗車人数 | 5〜7人 | 5人 |
※ハリアーはガソリン車もありますが、今回はPHEVとの比較としてHEV中心で解説します。
家族5人の場合の車内空間の広さ・使い勝手
実際に使って感じた違い👇
アウトランダーPHEV
- 子供3人でも余裕あり
- チャイルドシート２台乗せても対応可能
- 3列目は小学生以下なら十分に乗れる
ハリアー
- 5人乗車は可能
- ただし余裕は少なめ
- 長距離はやや窮屈
👉 家族５人以上のファミリー用途ならアウトランダーの余裕が効いてくる
子供２人の４人家族までなら広さの問題はほとんどなくなりますので、ハリアーでもアウトランダーでもどちらもOK。あとは電動化やアウトドアでの走破能力をどこまで必要かによって選ぶと良いでしょう。
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PHEVとHEVの違いに加えて、走行性能については結構差がある印象です。その辺りを詳しく解説します。
アウトランダーPHEV
三菱 アウトランダーPHEVは、ランエボの三菱の４WDへのこだわりが濃縮されている走行性能が売りの一つです。
電動4WD＋S-AWC（車両統合制御）により、
- 雨・雪・悪路でも安定
- コーナリング性能が高い
- トラクション性能が非常に高い
さらにドライブモードが豊富👇
- NORMAL / ECO / POWER
- SNOW / MUD / TARMAC
👉 路面に応じて最適化できる
運転技術がそれほどなくても、山道などのコーナリングは４輪がそれぞれ自動制御され本当に曲がりやすいです。また、すごい坂の下りや悪路、雪道などもアクセルの踏み具合と出力をいい塩梅に制御してくれて、スリップなどが起こりにくいのも安心です。
▶ 実体験
- 雨天高速の安心感が段違い
- カーブ時の安定性が高い
- 回生ブレーキで運転が楽しい
👉 アウトドア・雪道・遠出などアクティブな用途で使いたいなら、アウトランダーが優位
ハリアー（HEV）
トヨタ ハリアーも走行性能はもちろん悪くありません。ただ、アウトドアや山道・雪道などの走破力についてはやや劣ります。街乗りがメインなら特に問題ありません。
- 静かでスムーズな加速
- クセのない自然な操作感
- 快適性重視のセッティング
E-Four（4WD）もあるが👇
👉 日常用途＋軽い悪路対応レベル
アウトドアもたまには使いたい人は４WDがオススメです。
運転支援機能の比較｜マイパイロット vs トヨタセーフティセンス
長距離運転や高速走行で重要になるのが運転支援機能です。
アウトランダーPHEV｜MI-PILOT（マイパイロット）
三菱 アウトランダーPHEVには
「MI-PILOT（マイパイロット）」が搭載されています。
主な機能👇
- 全車速追従型クルーズコントロール
- 車線維持支援（ステアリング操作）
- 渋滞時の自動追従
👉 高速道路では「ほぼ半自動運転」に近い感覚
▶ 実際の使用感
- 長距離運転の疲労がかなり軽減
- 渋滞でもストレスが少ない
- HUDと組み合わせると視線移動が減る
👉 “運転の楽さ”はかなり高い
ハリアー｜Toyota Safety Sense（＋LTA）
トヨタ ハリアーには
トヨタの先進安全装備「Toyota Safety Sense」が標準装備されています。
主な機能👇
- 全車速追従型クルーズコントロール
- レーントレーシングアシスト（LTA）
- 衝突回避支援
👉 基本的な機能はマイパイロットと同等レベル
▶ 違いはどこ？
両者の違いは👇
アウトランダーPHEV
- HUD連携で視認性が高い
- EV特有の滑らかな制御
- “制御の質”がやや上
ハリアー
- 自然な制御で違和感が少ない
- 初心者でも扱いやすい
- 安定した完成度
▶ 結論
- 先進性・体験重視 → アウトランダーPHEV
- 自然さ・扱いやすさ → ハリアー
👉 機能差というより「味付けの違い」に近いです。
ハリアーが選ばれる理由
① 燃費が安定して良い
ハリアーHEVは
- 街乗り〜高速まで安定
- 充電不要
👉 何も考えず燃費が良い
トヨタのハイブリットの燃費はやはり良いですね。21〜26km/L程度の高燃費。
ただ、アウトランダーPHEVの魅力は近距離移動ならほぼ電気で走れる点で、毎日の移動はガソリンの半分くらいの費用になります。
② 充電不要でシンプル
アウトランダーPHEV
→ 充電設備環境で、コスパが大きく変わる。
ハリアーHEV
→ 給油のみだが、燃費高め
👉 手間が少ない
自宅に充電設備がない、用意できない環境だとアウトランダーPHEVは運用費のメリットが劣ります。
HEVの燃費は、ハリアーHEVの方が高いです。
③ 運転が自然で扱いやすい
- 視界が素直
- 操作感がナチュラル
👉 ハリアーは、SUV初心者でも乗りやすいと評判です。
④ EV特有のクセがない
アウトランダー
→ 回生ブレーキなど慣れ必要
ハリアー
→ ガソリン車に近い
この辺りはどの車に乗り始めても癖というのはあるのでほぼ気にならないと個人的には思います。
維持費比較
アウトランダーPHEV
- EV走行で燃料費削減
- 自宅充電環境が鍵
ハリアー
- 安定した燃費
- ガソリンコストあり
👉 短距離×充電ありならアウトランダーが圧倒的に有利です。
充電設備を一度作れば、今後乗り換えしてもより性能がよくなったEVに乗り換えられるので、できるだけ早く自宅に設備を作るのはお得ではあります。
購入前に一度相場をチェックしよう
同じオプション構成でも、見積もり次第で総額が数十万円変わることがあります。
そのため、購入前に一度相場をチェックしておくのがおすすめです。
▶ 無料で査定額をチェック
アウトランダーPHEVは値引きが出にくい車種です。
だからこそ「今の車をいくらで売れるか」が重要になります。
どっちがあなたに向いている？
アウトランダーPHEVに向いている人
- 自宅充電設備を作れる人
- 日常では目的地まで30km以下の移動がメインの人
- 家族５人以上で遠出もしたい人
- アウトドア・雪道などの走行も安全にしたい人
- 走行性能重視
👉アウトランダーPHEVは、コストと4WDの走行性能、乗車可能人数7人など万能型SUV
ハリアー（HEV）に向いている人
- 街乗り中心の人
- 充電設備を用意するのが難しい人
- 燃費重視の人
- SUVに乗りたい人
👉 悪路などそれほどアウトドアメインではないけど、荷物をたくさん乗せて移動したい日常快適型SUV
購入前にチェックしておきたいポイントもまとめています👇
よくある質問（FAQ）
アウトランダーPHEVとハリアーはどっちが売れていますか？
販売台数はトヨタ ハリアーの方が多いですが、
三菱 アウトランダーPHEVはPHEV販売台数では１位です。PHEVを活用できる環境にある人にとっては際っ有力候補です。
家族5人で使うならどっちが快適ですか？
家族5人での使用であればアウトランダーPHEVの方が車内空間に余裕があります。
3列シートを使って柔軟な乗車レイアウトで対応できるため、長距離移動や荷物が多い場面でも快適です。
維持費が安いのはどっちですか？
使い方によって異なりますが、短距離中心で自宅充電ができる場合はアウトランダーPHEVの方がかなり安くなる可能性があります。
一方で、充電環境がない場合はハリアー（HEV）の方が安定したコストで運用できます。
ハリアーはガソリンとハイブリッドどちらを比較対象にすべき？
基本的にはハイブリッド（HEV）を比較対象にするのが適切です。
PHEVとの性能・価格帯が近く、実際の購入検討でもHEVと比較されるケースが多いためです。
アウトランダーPHEVは充電が必須ですか？
必須ではありません。ガソリン車としても走行可能です。
ただし充電を活用することで、電気メインの走行でコストメリットを最大限に活かせます。ガソリンのみで走行しても、バッテリーへの給電のために動くのでそれほどエンジン音は気になりません。
雪道や悪路に強いのはどっちですか？
アウトランダーPHEVの方が優れています。
電動4WDとS-AWCにより、滑りやすい路面でも安定した走行が可能です。
運転しやすいのはどっちですか？
運転のしやすさという観点ではハリアーが優れています。
操作感が自然でクセが少ないため、SUV初心者でも扱いやすいです。
長距離ドライブに向いているのはどっち？
長距離でもどちらも快適ですが、静粛性や走行安定性を重視するならアウトランダーPHEVがおすすめです。
一方で燃費の安定性や気軽さではハリアーHEVにメリットがあります。
リセールバリューが高いのはどっちですか？
どちらもSUV人気により比較的リセールは安定しています。
ただしアウトランダーPHEVは補助金や電動化の影響もあり、今後の市場動向によって評価が変わる可能性があります。
初めてSUVに乗るならどっちがおすすめ？
初めてSUVに乗る場合はハリアーの方が扱いやすいようです。
一方で、最初から高い走行性能や電動化を体験したい方はアウトランダーPHEVも十分選択肢になります。
オプション選びで後悔したくない方はこちら👇
まとめ
アウトランダーPHEVとハリアーHEVはどちらも優秀で悩むところですが、乗車予定人数や用途、充電環境を作れるかなどによって選ぶと良いでしょう。
- EV充電のコスパ・走行性能・アウトドア → アウトランダーPHEV
- 日常・燃費・シンプルさ → ハリアー
👉 このような違いからご自分の用途に合わせて選ぶと正解です。
個人的には、そろそろEV、家族5人でゆったり乗りたいというところが起点で、7人乗りSUV・ミニバンを検討して、最終的にPHEV・広さ・走行性能からアウトランダーPHEVを選ぶ流れになりました。やはり用途というのが最初の一歩だと思います。
購入前に一度相場をチェックしよう
同じオプション構成でも、見積もり次第で総額が数十万円変わることがあります。
そのため、購入前に一度相場をチェックしておくのがおすすめです。
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